1. <label id="66166"><tr id="66166"><tbody id="66166"></tbody></tr></label>
      1. <code id="66166"><ins id="66166"></ins></code>

      2. <dd id="66166"><samp id="66166"><rp id="66166"></rp></samp></dd>
      3. 汽车主要铸件的材质与铝合金轮毂热处理工艺控制_泊头市鑫宇达铸业有限公司
        当前位置:返回首页 > 公司动态 > 技术文档 >
        热门产品
        {fcity}网坠
        {fcity}网坠
        {fcity}铜阀门配件
        {fcity}铜阀门配件
        {fcity}全铜网坠脚
        {fcity}全铜网坠脚
        {fcity}铝材铸铝件
        {fcity}铝材铸铝件
        {fcity}铜坠子
        {fcity}铜坠子

        汽车主要铸件的材质与铝合金轮毂热处理工艺控制

        2020-04-02 05:02:42发布人: 鑫宇达铸业
        动态详情

        其一、汽车主要铸件的材质
          汽车铸件所用材质主要是铸铁和铝合金,另有少量的镁合金和铜合金、锌合金。镁合金由于密度小,符合轿车轻量化的需要,被认为是一种有发展前途的材料,但由于强度较低,生产成本也较息要广泛应用尚需时日。当前主要用于制作方向盘、仪表盘、踏板、座椅等零件。
          铝合金铸件原仅用于活塞等少数零件上。随着轿车轻量化要求的日益提高,铝铸件发展,现已广泛用于轿车缸盖、进气管、变速箱壳体等零件上,轿车缸体应用也有日渐增加的趋势。东风本田发动机公司的年产5万件铝缸体的铸造车间已在2001年投产,沈阳也正在兴建大型汽车铝缸体铸造厂。重庆地区借助摩托车和汽车的发展,铝铸件产量有惊人的增长,现已拥有年产5万t压铸件及1万t~3万t重力铸造铝铸件的企业多家,总产量已超过20万t。铝铸件的生产方式也有重力铸造、压铸、低压铸造等多种方法。
          铸铁仍是汽车铸件的主要材料,尤其是中重型商用车,铸铁件仍占铸件的绝大部分,轻型商用车为降低成本,也采用铸铁件。铸铁中的灰铸铁、球铁、蠕铁和冷激铸铁应用于不同要求的汽车铸件上。
          其二、铝合金轮毂热处理工艺控制
          1、热处理的质量控制
          热处理质量控制,就是对整个热处理过程中,影响铝合金车轮热处理质量的因素实施控制。全过程全员参与热处理质量工作,实行以预防为主,预防与检验结合的主动控制模式,把的从终检验的被动把关,转移到生产过程当中的质量控制上来,把铝合金轮毂热处理缺陷消灭在质量的形成过程中,从而稳定产品的热处理质量,产品的和使用寿命。质量控制,可以随时掌握质量动态,把质量事故消灭在萌芽状态,减少和避免了质量问题,从而降低了生产和检验的人力、物力及时间浪费,创造的热处理质量和效益。质量控制要点有:员工素质控制、作业环境控制、设备与仪表控制、工艺过程控制、质量检验和产品缺陷及其控制等。
          2、工艺过程的控制
          当设备处于良好的工作状态时,铸铝件轮毂会在稳定的工艺条件下完成热处理过程。但是当设备出现异常情况,导致工艺波动时,仅仅要求操作者做到及时的发现,是远远不够的。为过程控制的稳定性,这就要求从设备控制方面完善各类报警,如超温(低温)报警、风机转速报警、加热系统(断电、断路、熄力报警、驱动停止报警、淬火转移时间超时报警、水温水位报警等。这些报警,通过声光的形式,能够直接被现场操作者接收到,以便及时采取应对措施,在短的时间内恢复设备正常运行。
          为每一只铝铸件轮毂正常完成热处理过程,操作者要按照的时间间隔,进行工艺和设备巡检,在生产质量记录单上要记录详细的产品规格、生产批号、数量、工艺过程及操作者姓名,该记录作为热处理工艺过程控制的原始数据,要整理存档以备追溯。为地跟踪产品性能情况,工作现场要建立每台设备的产品性能波动图,通过统计过程控制,可及时发现和性能异常波动的因素。
          为了工艺过程的稳定,定期的炉温检测是的。对于连续式生产作业炉,要使用炉温跟踪仪全程检测工艺情况。当实际测温曲线与工艺曲线有差异时,对设备进行相应的调整,终达到测温曲线波动范围在工艺设定的范围之内。

        极速牛牛